Bei der Fabrikatioun vun Din-Schinnen-Klemmen huet d'Wiel vun den Hardwarematerialien e wesentlechen Afloss op d'Produktleistung. Ënnert den heefeg benotzte Materialien hunn Messing, Routkoffer a Stol all eenzegaarteg Charakteristiken, déi d'Funktionalitéit vun de Schrauf- a Fréijoersklemmen beaflossen.
Elektresch Konduktivitéit
Rout Koffer, bekannt fir seng aussergewéinlech elektresch Leetfäegkeet, ass déi bescht Wiel wann d'Minimiséierung vum elektresche Widderstand entscheedend ass. An Uwendungen mat héije Stroumstroum kënnen Klemmblöcke aus roudem Koffer Stroum effizient leeden, wouduerch Energieverloschter a Wärmeproduktioun reduzéiert ginn. Zum Beispill, a Stroumverdeelungssystemer mat héijer Stroumiwwerdroung garantéieren d'Schraufklemmblöcke aus roudem Koffer stabil an zouverlässeg elektresch Verbindungen.
Messing, eng Legierung aus Koffer a Zink, huet eng méi niddreg elektresch Leetfäegkeet am Verglach mat roudem Koffer. Allerdéngs bitt et ëmmer nach eng uerdentlech Leetfäegkeet fir vill allgemeng elektresch Uwendungen. Et gëtt dacks a Klemmeblöcke fir Haushaltsapparater oder industriell Kontrollkreesser mat nidderegem bis mëttlerem Stroum benotzt.
Stol dogéint huet eng relativ schlecht elektresch Leetfäegkeet. D'Benotzung vu Stol a Klemmeblöcke fir elektresch Verbindungszwecker géif zu engem héije Widderstand, exzessiver Hëtztentwécklung a potenziellen Verbindungsfehler féieren, dofir gëtt e selten fir direkt elektresch Leetfäegkeet a Standard-Klemmeblöckedesignen benotzt.
Mechanesch Eegeschaften
Stolhuet eng exzellent mechanesch Stäerkt an Häert. Dëst mécht et gëeegent fir Uwendungen, wou de Klemmeblock bedeitende mechanesche Belaaschtunge muss standhalen. Zum Beispill kënnen a verschiddenen haarden industriellen Ëmfeld stahlverstäerkt Federklemmeblöcke hir strukturell Integritéit behalen, wa se Schwéngungen, Impakter oder Befestigung mat héijem Dréimoment ausgesat sinn.
Messing huet och gutt mechanesch Eegeschaften, dorënner mëttelméisseg Festigkeit a gutt Schmeichbarkeet. Et kann einfach a verschidde Forme geformt ginn während dem Fabrikatiounsprozess vu Klemmeblöcken. Dës Schmeichbarkeet erlaabt d'Schafung vu komplexe Klemmeblöckdesignen, wéi zum Beispill déi mat präzis geformte Schrauffestigungsmechanismen a Schraufklemmeblöcken.
Rout Koffer, obwuel et gutt elektresch Eegeschafte huet, ass relativ mëll am Verglach mat Messeng a Stol. An Uwendungen, wou et eng héich mechanesch Belaaschtung gëtt, kënne rout Kofferklemmen méi ufälleg fir Verformung sinn. Dës Weichheet kann awer och e Virdeel sinn, fir eng gutt elektresch Kontaktdichtung z'erreechen, wann se richteg entworf ass.
Korrosiounsbeständegkeet
Messing huet eng besser Korrosiounsbeständegkeet wéi rout Koffer wéinst dem Zinkgehalt a senger Zesummesetzung. A fiichte oder korrosiven Ëmfeld kënnen aus Messing hiergestallte Klemmeblöcke méi laang Oxidatioun a Korrosioun widderstoen. Dëst mécht Messing zu enger bevorzugter Wiel fir Klemmeblöcke, déi an elektreschen Apparater am Fräien oder a Beräicher mat héijer Fiichtegkeet benotzt ginn.
Rout Koffer, obwuel et mat der Zäit eng schützend Oxidschicht ka bilden, ass méi ufälleg fir Korrosioun a bestëmmte sauren oder alkalesche Ëmfeld. Spezial Beschichtungen oder Behandlungen sinn dacks néideg fir seng Korrosiounsbeständegkeet ze verbesseren wann et ënner haarde Konditioune benotzt gëtt.
Stol ass héich ufälleg fir Korrosioun, besonnesch a Präsenz vu Fiichtegkeet a Sauerstoff. Ouni entspriechend Antikorrosiounsmoossnamen wéi Galvaniséierung oder Lackéierung géifen Stolklemmen séier rosten a verschlechteren, wat zu schlechten elektresche Verbindungen a reduzéierter mechanescher Stäerkt féiert.
Zesummegefaasst, wann Dir Materialien fir Din-Rail-Klemmeblöcke wielt, ass roude Koffer ideal fir Ufuerderungen un héijer Leetfäegkeet, Messing bitt e Gläichgewiicht tëscht elektreschen a mechaneschen Eegeschaften zesumme mat enger gudder Korrosiounsbeständegkeet fir allgemeng Uwendungen, a Stol gëtt haaptsächlech benotzt wann eng héich mechanesch Stäerkt déi primär Suerg ass, dacks mat zousätzleche Korrosiounsbehandlungen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 07. Mäerz 2025